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系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到1低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。

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元器件

⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。

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液压介质在使用的过程当中，会因为乳化、热反应等因素而变质。所以，要进行有规律性的更换，一般大概在一年左右更换一次，伺服的系统在八个月左右就要更换一次。

　　设备一开始运转时应该向液压泵的注油孔里注油并手动盘动液压泵和电机之间的联轴器转动几圈，让液压泵中装满油液，免得因为吸入空气或因为缺少润滑在高速旋转的状态下产生热量，使油温升高或者是磨损元件。

　　冷却器的选择跟功率的损失相关，现有设备和机器的功率损失测量上，根据一定的时间里油温的上升情况，看出因为油温的上升而造成的功率损失。

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