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油缸工作时有异响,是什么原因?此外,油缸推拉旋转的主轴,中间用什么连接?

   油缸工作时有异响,其的具体原因,主要是有以下这几个,一是油缸内部有堵塞,导致其出现缺油或卡死等问题,液压油缸公司,二是油缸连接马达处的轴承,出现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴,一般来讲,其中间是为旋转配油套与油管连接。



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问题1:双作用活塞油缸与柱塞油缸,它们的区别是什么?

双作用活塞油缸与柱塞油缸,这两种油缸在结构上有所不同的。并且,前者是产生拉力,而后者则是产生推力。

问题2:柱塞油缸,其技术含量高吗?

柱塞油缸,其技术含量是比较低的,因此其结构简单。

问题3:柱塞油缸中,活塞杆是实心还是空心的?油缸直径有相应标准吗?

柱塞油缸中,活塞杆通常都是实心的。对于油缸直径,液压油缸,是有相应标准的。



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液压缸故障诊断

液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下:

(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,液压油缸厂家,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。

(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套。


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